經濟的高速發展，帶動了交通行業的快速發展，且隨著經濟的持續發展， 各行業各領域對交通運輸行業的承載量和便利性提出了更高的要求，而水路 運輸是交通運輸業最為重要的組成部分，水上事故時有發生。橋梁在水中設墩會增加事故發生的概率，多年來船只撞橋、悶橋事故頻發，對橋梁和船只均造成一定程度的損壞。為保護橋梁和船舶的安全，對已建橋梁增設防護設施是非常必要的.防撞設施的作用是減少或隔離船只與橋梁撞擊時的作用力，做到“兩不壞”或者“三不壞”。“兩不壞”是指船不壞 、橋不壞或者橋不壞 、防撞設施不壞；“三不壞”是橋、船和防撞設施三者均不壞。顯然，“三不壞” 相對于“兩不壞”要求更高，同時防撞措施可以經得起多次撞擊，能夠起到真正防撞的目的。 防撞設施需要根據橋墩的自身抗撞能力 、橋墩的位置、橋墩的外形、水流的速度、水位變化情況、通航船舶的類型、碰撞速度等因素進行設計。

防撞設施一般 應滿足以下幾個條件：
對碰撞的船舶能量進行效能緩沖，使船舶不能直 接撞擊橋墩，或將船舶碰撞力控制在安全范圍內；防 撞設施不能影響船舶的通航，占用航道范圍盡量少； 通過合理的結構、材料布置，盡量減少船舶損傷；防撞設施制造 、安裝 、維修經濟方便，且經久耐用 、功能可靠。